Am 13. September 2025 war es soweit: Unsere Halle ist mit Solarmodulen bestückt worden. Das „Balkonkraftwerk“ soll uns künftig mit dem Nötigsten an Strom versorgen, sodass wir autark z.B. unsere Flugzeugbatterien laden können.
Da unsere Halle nicht an das öffentliche Stromnetz angeschlossen ist, besteht nun über diese sogenannte Inselanlage die Möglichkeit der Öko-Stromversorgung, wenn auch nur im kleinen Rahmen – doch für uns vollkommen ausreichend.
Wie in der diesjährigen Hauptversammlung angeregt, sollen neben dem IGSF-Fluglager an Christi-Himmelfahrt weitere Flugwochenenden, an denen mit unseren Flugzeugen geflogen werden kann, in Bad Königshofen stattfinden. Da viele unserer Flugzeuge mittlerweile „am Himmelreich“ stationiert sind, bietet es sich an, weitere Wochenenden zum gemeinsamen Fliegen zu planen.
Angedacht waren je ein Wochenende im Juni und eines im Juli. Aufgrund von Überschneidungen am Königshofener Flugplatz musste das Juni-Wochenende leider abgesagt werden, dafür konnten wir mit dem Juli-Wochenende planen. Dazu wurden per Rundschreiben alle Mitglieder eingeladen, sich bei Interesse, Lust und Zeit für das Wochenende 19./20.7.25 anzumelden.
Das Wetter hat uns in die Karten gespielt, sodass wir tatsächlich in kleiner Runde mit drei Spatzen fliegen konnten. Abends wurde gemeinsam gegrillt und der Brauerei Hartleb ein wenig Umsatz beschert.
Bei der Abreise am Sonntag war man sich einig: Das soll es nächstes Jahr wieder geben.
Vom 29.5. bis 1.6.2025 fand auch in diesem Jahr unser IGSF-Fluglager am verlängerten Christi-Himmelfahrt-Wochenende statt.
Insgesamt trafen sich rund 30 Mitglieder „am Himmelreich“ zum Fliegen.
Neben den gemeinsamen Runden in der Thermik stand natürlich auch wieder das Miteinander unserer kleinen Scheibe-Familie im Mittelpunkt, da sich viele von uns tatsächlich nur einmal im Jahr treffen.
Um dies zu ändern, wurde in der Hauptversammlung angeregt, doch weitere Flugwochenenden im Sommer in Bad Königshofen zu planen. Dies soll nun Ende Juli zum ersten Mal umgesetzt werden.
Hier eine gemischte Bildergalerie des IGSF-Fluglagers – vielen Dank an Elke, Elmar und Felix:
… und schon wieder geht eine Werkstattsaison zu Ende.
Bei strahlend blauem Himmel und frühlingshaften 18 Grad konnte man sich nur schwer für die Arbeit in der Werkstatt motivieren, während vor der Tür fleißig geflogen wurde.
Dem Umstand zum Trotz wurden noch einige Arbeiten abgeschlossen:
Im Ultra II-Anhänger wurden Überfahrrampen über die Radkästen montiert.
Der A-Spatz und der L-Spatz 55 wurden aus ihren Quartieren Bad Königshofen und Hersbruck gebracht und bekamen in Heubach ihre „Winterkur“.
Das Rettungsgerät des Ultra II wurde nach der Überholung wieder montiert und der Flieger gewaschen.
Die SF27 wurde nun tatsächlich final montiert und darf nun endlich in die Lackierkabine.
Der Sperberrumpf wurde fertig bespannt – das Höhenleitwerk fertig beplankt, sowie eine Innenverkleidung zum Schutz vor Schäden durch z.B. Gurte angefertigt.
Nun blicken wir einer tollen Flugsaison entgegen und freuen uns schon jetzt auf das IGSF-Fluglager über Christi-Himmelfahrt in Bad Königshofen.
Am 11. und 12. Januar 2025 fand das dritte Arbeitswochenende des Winters statt.
Der Spatz 55 konnte final gewogen werden und absolvierte seinen Werkstattflug. Somit steht dieses Flugzeug ab sofort den Mitgliedern der IGSF zur Verfügung.
Der Anhänger des Spatz 55 wurde nach der Übernahme durch die IGSF weiter optimiert. Der SF 27-Anhänger musste nach einem Sturmschaden repariert werden und die IGSF-Fallschirme wurden gepackt.
Die Arbeiten an der SF 27 gingen an diesem Wochenende weiter voran, indem die Flächen bespannt wurden. Auch die Restauration des Sperber geht stetig weiter: Nachdem der Rumpf endgültig im Dezember 2024 fertig bespannt wurde, konnte dieses Wochenende das Höhenleitwerk beplankt werden.
Am Samstag, den 11. Januar fand im Gasthof „zum Hirschen“ in Heubach unsere Jahreshauptversammlung statt.
Auch für 2025 ist das jährliche Fluglager über das verlängerte Christi-Himmelfahrtswochenende in Bad Königshofen angedacht.
Weitere Termine sind ab sofort wieder im Kalender der Homepage zu finden.
Der Sommer ist vorbei – die Werkstattsaison beginnt. Die Wochenenden 9./10.11. und 7./8.12.24 beendeten das Fliegerjahr 2024.
Die Grundüberholung unserer SF27 ist bereits wieder in vollem Gange. Der Rumpf kann jetzt bespannt werden und die Flächen werden zum Bespannen vorbereitet.
Außerdem bekommt unser Neuzugang samt Anhänger eine Wellness-Kur – die Höhenflosse musste neu beplankt und der Anhänger abgedichtet werden. Mit dem Spatz 55 haben wir nun unsere Spatzenreihe komplettiert und nun von jedem jemals gebauten Modell des Scheibe-Spatz ein Exemplar in unserem Vereinsbestand.
Auch unsere MÜ13 bekommt nach ihrem Sommerurlaub in Litauen eine kleine Schönheitsbehandlung.
Text: Peter Ocker, Bilder: Alex Gilles
So oder ähnlich könnte man es fast glauben, wenn man sich Ex-Zivi Alex Gilles und Ex-Zeitsoldat Peter Ocker in Uniform vorstellt.
Der wahre Grund für die lange Reise nach Litauen war das diesjährige VGC-Treffen, denn Alex wollte unbedingt einen Doppelsitzer. Von einem großen Fenster zum „schön-Fotos-machen“ hatte er dabei nichts gesagt. Egal, die Mü war fast jeden Tag in der Luft und kreiste mit historischem Fluggerät (z.B. der einzigen fliegenden Antonov A-11), mit artverwandtem Fluggerät (z.B. einem frisch grundüberholten dänischen Bergfalke) und mit artfremden Fluggerät – wenn vor lauter Störchen der Himmel nicht mehr zu sehen ist. Auch Torsten Kremer mit seinem Zugvogel ließ sich dies nicht entgehen!
Der litauische Himmel überraschte die drei Piloten immer wieder mit tollen Aufwinden, kleinen Konvergenzen vor einem Regenschauer und toller Fernsicht. In der Mü hinten fühlten sich internationale Gäste wohl, z.B. der ehemalige DG-Vertreter in England Russell Hardcastle, der britischen Fliegerfamilie Shrimpton (nacheinander, nicht gleichzeitig) oder der ehemalige dänische Berufs-Kartographie-in-Afrika-Flieger Leif Midboll. Als Vater von zwei jungen Damen flog Alex natürlich auch mit der französisch-niederländischen Nachwuchs-Pilotin Melinda van den Veen. Und den Motorspatz von Shrimptons probierte Alex auch aus. Ist ja nicht so dass die IGSF die letzte Fan-Bastion der Scheibe-Flugzeuge ist.
Ist es „wert“, soweit zu fahren? Keine Frage, klar doch!
Bild von Leif und Alex siehe hier.
Weitere Bilder gibt‘s hier.
Vom 09. – 12.05.2024 fand wie jedes Jahr unser Christi-Himmelfahrts-Fluglager in Bad Königshofen statt.
Dank des schönen Wetters konnte unser Vereinsflugzeugpark ordentlich bewegt werden – insbesondere die Abendstunden waren in diesem Jahr ein Highlight.
Unsere Halle in Bad Königshofen konnte im Laufe des Jahres 2024 in mehreren Arbeitsschritten fertiggestellt werden.
Zunächst wurden die Fundamente für die Tore gegossen, dann die in Heubach vorbereiteten Hallentore nach Bad Königshofen gebracht und final montiert, die abschließenden Arbeiten (Wetterschutzbleche über den Toren), wurden Anfang September rechtzeitig vor dem Herbst beendet.
Nun steht uns die Halle „am Himmelreich“ für Teile unseres Flugzeugparks zur Verfügung – die ersten „Bewohner“ sind bereits eingezogen.
Am Wochenende 9.-10.03.2024 fand das letzte IGSF-Arbeitswochenende des Winters statt.
Viele Winterarbeiten konnten abgeschlossen werden:
– der Anhänger für den L-Spatz wurde fertig gestellt: Die Bordwände wurden um 40cm erhöht und der Deckel sowie alle Einbauten angepasst.
– das Höhenleitwerk und der Rumpf der SF27 wurden für das Bespannen vorbereitet. Hier geht’s dann im nächsten Winter weiter.
– der Anhänger der SF27 wurde neu abgedichtet, sodass das „Nest“ für den dann frisch grundüberholten Vogel schon vorbereitet ist.
– die Hallentore für unsere Halle am Flugplatz Bad Königshofen wurden fertiggestellt und warten auf den Transport ins Frankenland.
Nun freuen wir uns auf die ersten Oldtimertreffen der Saison (siehe Kalender) und natürlich auf unser IGSF-Fluglager an Christi Himmelfahrt in Bad Königshofen.
