Arbeitswochenende in Heubach
11.-12. Januar 2025
Bericht und Fotos
Arbeitswochenenden in Heubach
09.-10. November und 07.-08. Dezember 2024
Bericht und Fotos
Die Halle in Bad Königshofen ist fertig!
07.09.2024
Bilder
Unsere MÜ13 bei der VGC-Ralley 2024 in Litauen
Bericht und Fotos
Vereinsfluglager an Christi-Himmelfahrt in Bad Königshofen 09.-12. Mai 2024
Bericht und Fotos
Arbeitswochenende in Heubach
09.-10. März 2024
Bericht und Fotos
Arbeitswochenende in Heubach
10.-11. Februar 2024
Bericht und Fotos
Arbeitswochenende in Heubach
06.-07. Januar 2024
Bericht und Fotos
Hallenbau in Bad Königshofen
26.-29. Mai 2023 & 22.-24. September 2023
Bericht und Fotos von Wolfgang Ulrich (und anderen)
Außerordentliches Arbeitswochenende in Heubach
04.-05. September 2021
Bericht und Fotos von Walter Haimann
Arbeitswochenende in Heubach
11.-12. Januar 2020
Bericht und Fotos von Walter Haimann
Artikel aus der „MainPost“ vom 04.06.2019 zum Vereinsfluglager in Bad Königshofen
Am „Himmelreich“: Oldtimer schrauben sich in den Himmel
Die Interessengemeinschaft Scheibe-Flugzeuge hat den Flugplatz „Am Himmelreich“ in Bad Königshofen zum Stützpunkt auserkoren. Scheibe-Flugzeuge sind ganz speziell.
Alfred Hoffmann, Vorsitzender des Aero Club Bad Königshofen, ist stolz: Die Interessengemeinschaft Scheibe-Flugzeuge mit Sitz in Heubach (Schwäbisch Gmünd) hat den Flugplatz „Am Himmelreich“ in Bad Königshofen als eine Art „Stützpunkt“ ausgewählt. In den kommenden Monaten entsteht am Fluggelände eine Unterstellhalle für die Flugzeuge der Mitglieder.
„Bad Königshofen liegt in der Mitte Deutschlands, so dass wir immer wieder gerne hierher kommen und für unsere Mitglieder nun auch eine Halle bauen, in der sie ihre ‚Schätzchen‘ unterstellen können“, berichtet Vereinsvorsitzender Hartmut Sammet. Die Interessengemeinschaft hat 85 Mitglieder, 20 historische Flugzeuge, von denen acht bereits wieder flugfähig gemacht wurden. Das älteste Segelflugzeug ist 67 Jahre, das jüngste 47 Jahre alt. Die Flugzeugeigentümer werden künftig immer wieder den Flugplatz Bad Königshofen aufsuchen, um zu fliegen.
Gute Anbindung an die Autobahn
Vor vier Jahren wurden sie im Internet auf den Aero Club Bad Königshofen aufmerksam und kommen seitdem regelmässig ins Grabfeld. Grund dafür sei unter anderem die freundliche Aufnahme der Fliegerkollegen aus Bad Königshofen mit Alfred Hoffmann an der Spitze, aber aber auch die gute Verkehrsanbindung durch die Autobahn A 71.
„Wir haben eine hervorragende Möglichkeit zu fliegen und ideale Flugbedingungen. Direkt am Flugplatz stehen die Wohnwagen und natürlich kann das Fliegerheim genutzt werden. Einen Bereich, den der Aero Club vor einigen Jahren eingerichtet hat, erläutert Alfred Hoffmann. Gab es im vergangenen Jahr einen „Fränkischen Abend“ am Flugplatz Bad Königshofen, so hatten diesmal die schwäbischen Freunde das Sagen. „Beim schwäbischen Abend gab es Herrgotts B’schiss“ sagt der Vereinsvorsitzende. Das sind Maultaschen, die mit Fleisch gefüllt werden. „Der Name kommt daher, dass es diese in Schwaben in der Fastenzeit gab, als man kein Fleisch essen durfte und deshalb wurde das in den Maultaschen versteckt.“ In diesem Jahr kamen die Mitglieder unter anderem aus Bad Pyrmont, Ravensburg, Leipzig, Bochum und dem Münsterland.
Der Pilot muss gelenkig sein
Ihre historischen Flugzeuge sind im Gegensatz zu den heutigen modernen Seglern langsamer und vor allem recht eng. „Man muss manchesmal schon gelenkig sein, um in ein solches Flugzeug rein und wieder raus zu kommen“, sagt ein Pilot. Bis zu 3000 Meter Höhe sind, wie heute bei den Segelflugzeugen, durchaus drin. „Da gibt es keine Beschränkungen, nur die Thermik muss stimmen.“ In den Wintermonaten pflegen und restaurieren die Mitglieder ihre Oldtimer. Oftmals gibt es keine Ersatzteile mehr, allerdings sind noch die notwendigen Unterlagen und Zeichnungen vorhanden, so dass sie nachgebaut werden können.
Der Verein gründete sich 2012 und hat sich zur Aufgabe gemacht, dem Flugzeugbauer „Egon Scheibe“ ein Denkmal zu setzen. Scheibe konstruierte Segelflugzeuge, die im Eigenbau der Vereine erstellt werden konnten. Oftmals bekommen die Mitglieder historische Flieger zu günstigen Preisen oder gar geschenkt, restaurieren sie und machen sie wieder flugfähig.
Wie wie eng die Verbindung zum Aero Club Bad Königshofen geworden ist, zeigt die Anekdote von Alfred Hoffmann: „Eines Tages kam ein Anruf unserer Fliegerfreunde, ich sollte 60 Bratwürste, die so gut geschmeckt hatten, organisieren, die dann per Flugzeug abgeholt wurden.“ Hoffmann ist es bei der Verköstigung immer wichtig regionale Lebensmittel anzubieten. „Und das zahlt sich dann so aus!“ (Hanns Friedrich, MainPost)
Vereinsfluglager in Bad Königshofen
30. Mai – 2. Juni 2019
Fotos von Mara und Christoph Adel
Ein „neues“ Flugzeug in der IG-Scheibe – der Bergfalke II („Hilla“)
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- Foto: Alex Gilles
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- Foto: Alex Gilles
Dazu wurde uns von einem alten Mitglied der Fliegergruppe Fürstenfeldbruck Geschichte über den Namen Hilla zugesandt:
Die D – 1167 war ursprünglich in Privatbesitz eines Berliner Wäsche – Unternehmers Walter Girgner. Er kaufte damals das Flugzeug um bei den regelmässigen Fliegerulaube der FSG in Kufstein nicht auf die Vereinsflugzeuge angewiesen sein zu müssen. Das Flugzeug blieb in Fürstenfeldbruck. Hans Fröhlich hatte die persönliche Erlaubnis von Girgner damit zu fliegen. Die Ehefrau von Walter Girgner hatte den Vornamen Hildegard. Sie wurde allgemein von Freunden und Bekannten „Hilla“ gerufen.
Walter hat ihr zu Ehren das Flugzeug so getauft.
Nachdem das Flugzeug „schleichend“ :-) in den Besitz des Vereines übergegangen war und es zum Verkauf anstand, wurde Girgner gefragt ob es vom Verein verkauft werden darf um so den Grundstock für den Neukauf eines neuen Bergfalken III zu schaffen, gab er das „Go“ dazu unter der Bedingung dass der Name „Hilla“ auf dem Flugzeug verbleibt.
Nach dem Verlust des Bergfalken III musste ein Ersatz her. Der ausgeschriebene Bergfalke II war dann zufällig wieder die D – 1167. So kam sie also wieder in unseren Verein. Nachdem eine Windboe die Maschine auf den Rückken drehte und stark beschädigte, hat sie Heinz Bauer für eine Symbolpreis übernommen und restauriert und somit vor der Verschrottung gerettet.
Heinz Bauer hat aus Nostalgiegründen den Namen „Hilla“ wieder angebracht.“
Erstflug des Bergfalke IV
2. März 2019
Arbeitswochenende in Heubach
12.-13. Januar 2019
Fotos von Christoph Adel
Fotos von Frank Schmitt
Vereinsfluglager in Bad Königshofen
9. – 13. Mai 2018
Bilder von Mara und Christoph Adel
34. Internationales Spatzentreffen in Rana
15. – 18. Juni 2017
Fotos von Mara und Christoph Adel
Vereinsfluglager in Bad Königshofen
25. – 28. Mai 2017
Fotos von Mara und Christoph Adel
Ausflug nach Schweden
12.-15. Mai 2016
Überführung eines SF 28 A Tandem-Falken aus Schweden!
zum Bericht von Hartmut Sammet
Vereinsfluglager in Bad Königshofen
05.-07. Mai 2016
Fotos von Mara und Christoph Adel
Ausflug: Lädine fahren (Historischer Lastensegler) am 4. Juli 2015
Schon lange war er in der Planung: ein gemeinsamer Ausflug des Vereins – ohne Fliegen!
zum Bericht von Rainer Strobel
32. Internationales Spatzentreffen 2015
04. – 07. Juni 2015 in Wershofen
Fotos von Mara und Christoph Adel
Winterarbeiten 2014/15
Die Winterarbeiten sind in vollem Gange. Neben der Wartung an den flugfähigen Maschinen steht insbesondere die Arbeit am Motorfalken SF 25 A im Vordergrund.
Bilder von den Arbeitswochenenden
31. Internationales Spatzentreffen in Utscheid
19. – 21.06.2014
Fotos von Mara und Christoph Adel
Fluglager auf dem Flugplatz Paterzell beim LSV Weilheim-Peißenberg
29.05.-01.06.2014
zum Bericht von Julien Brosch
Arbeitswochenende
08.-09.02.2014
Ein weiteres arbeitsreiches Wochenende ist vorüber. Der L-Spatz hat sein Funkgerät erhalten, der Specht eine neue Kufenverkleidung und an den Flächen des Motorfalken wurde weiter gearbeitet.
Arbeitswochenende mit Hauptversammlung
11.-12.01.2014
Zur Hauptversammlung waren zahlreiche Mitglieder nach Heubach gekommen.
Nach dem offiziellen Teil berichtete Wolfgang Halter über den Stand der Arbeiten am Hirth F10 Motor, den er im Moment einer Überholung unterzieht.
Franz Friedel präsentierte in einer Diashow die teilweise unbekannten Flugzeugprojekte von Egon Scheibe.
Arbeitswochenende
09.-10.11.2013
Nach der Sommerpause trafen sich zahlreiche Mitglieder wieder in Heubach um die Winterarbeiten an der Flotte zu beginnen.
Am Specht wurde die Kufenverkleidung erneuert, beim L-Spatz 55 das Spiel in der Querrudersteuerung beseitigt und am A-Falke wurde mit der Überholung fortgefahren.
Neues Vereinsflugzeug – Scheibe Specht
17.06.2013
Der Verein hat als Leihgabe einen Scheibe Specht erhalten.
Das Flugzeug gehört Herrn Holger Specht und wird künftig von der IG Scheibe-Flugzeuge betrieben.
29. internationales Spatzentreffen 2013 in Anklam
30.05. bis 02.06. 2013
Hier geht’s zum Youtube-Video.
30.05.2013
Taufe L-Spatz
Im Rahmen des diesjährigen Spatzentreffens in Anklam wurde der L-Spatz 55 auf den Namen seines langjährigen Besitzers Achille getauft.
IGSF Flugwochenende
09.-12.05.2013
Das erste Flugwochenende der IGSF fand am Flugplatz Heubach statt. Zum Auftakt erfolgte der Erstflug des Bergfalken II-55 von Jörg Reichle. Anschließend wurden auch die anderen Vereinsflugzeuge ausgiebig bewegt.
Neues Vereinsflugzeug – L-Spatz 55
10.03.2013
Der Verein hat als Spende von Mitglied Ingo Wiebelitz einen L-Spatz 55 erhalten. Das Flugzeug ist in der „Spatzen-Szene“ nicht unbekannt, wurde es doch über viele Jahre von unserem Fliegerkameraden Achill zu den bei den Internationalen Spatzentreffen geflogen.
IG Scheibe-Flugzeuge e.V.
18.01.2013
Die IG Scheibe-Flugzeuge ist jetzt ein eingetragener Verein.
Die Eintragung erfolgte beim Vereinsregister Schwäbisch Gmünd unter der Nummer VR1146.
Arbeitswochenende in Heubach
12.-13.01.2013
Die beiden Tage wurden genutzt, um an der Mü-13E weiter zu arbeiten.
Bergfalke III
15.12.2012
Der Verein hat als Spende einen Bergfalke III erhalten.
Hartmut Sammet hat den Flieger in Österreich abgeholt und nach Heubach gebracht.
Arbeitswochenende in Heubach
08.-09.12.2012
Das erste gemeinsame Arbeitswochenende wurde genutzt, um mit der Restaurierung der vereinseigenen Mü 13 E zu beginnen.
Bergfalke II-55
13.11.2012
Unser Mitglied Jörg Reichle hat einen Bergfalken II-55 erworben.
Die vom Vorbesitzer begonnene Überholung soll möglichst schnell abgeschlossen werden, damit zur Saison 2013 ein Doppelsitzer im Verein zur Verfügung steht.
Scheibe SF 25 A „Falke“
19.10.2012
Unser Mitglied Ingo Wiebelitz hat einen A-Falken erworben.
Das Flugzeug kommt aus Dänemark, ist derzeit stillgelegt und bedarf einer Grundüberholung.
Scheibe SF 26 A „Standard“
06.09.2012
Unser Mitglied Jochen Tessmer konnte eine seltene SF 26 A erwerben.
Ausflug nach Litauen
02.-06.08.2012
Jörg Reichle und Mick Welter waren mit dem C-Falken D-KFEL der Fliegergruppe Fellbach beim Treffen des VGC in Pociunai (Litauen).
Bilder vom Ausflug
Scheibe SF 23 C „Sperling“
15.07.2012:
Unsere Mitglieder Gerhard Tischler, Hartmut Sammet und Jörg Reichle konnten einen der letzten flugfähigen Scheibe SF-23 „Sperling“ erwerben.
„Interessengemeinschaft Scheibe-Flugzeuge“ gegründet
02.06.2012:
Heute fand die Gründungsversammlung der Interessengemeinschaft Scheibe-Flugzeuge statt. Zum Vorsitzenden wurde Hartmut Sammet gewählt. Die Interessengemeinschaft soll beim Amtsgericht als Verein eingetragen werden.